2300 Tenderos de Barrio
de Sincelejo van trás su real
Liderazgo y Representatividad.
Después de la euforia y el regocijo experimentados por casi 300 Tenderos de Barrio beneficiarios del Proyecto “RED DE APOYO INTEGRAL PARA LA TIENDA DE BARRIO DE SINCELEJO”, ejecutado exitosamente por la CORPORACION INICIATIVA EMPRESARIAL, INICIAR, durante las vigencias 2001/2003 y 2003/2004 y, a raíz de la constitución formal de la LIGA REGIONAL DE MICROMPRESARIOS TENDEROS EN RED, LIGAR, como producto final y agregado fundamental de dicho Proyecto; esta iniciativa ha transitado lenta, pero aferradamente, hasta el punto de que hoy, cerca de 2300 Tenderos de Sincelejo sienten en carne propia la necesidad de retomar sus banderas y acaudillar un sólido y duradero proceso de unidad, integración y solidaridad gremial que les permita en el corto plazo homologar propósitos tras el real liderazgo y la efectiva representatividad de este importante subsector del Comercio.
Por este trascendental motivo, INICIAR se ha comprometido de nuevo con este gremio y acompasará, como en sus inicios, tan delicado proceso hasta llevarlo a feliz término; con el sólo condicionamiento de que el querer y el sentir de los Tenderos de Sucre sea un propósito serio, franco y consistente, como bien se fundamentó durante las dos fases de ejecución del Proyecto ejecutado.
miércoles, 27 de abril de 2011
EMPLEO: C.G.T., TODOS PONEN...
Las autoridades económicas del país aun se encuentran evaluando la viabilidad de una novedosa propuesta dada a conocer por la Confederación General de Trabajadores, C.G.T. que apunta al fomento y a la generación del empleo en Colombia mediante la creación del Fondo Nacional para el Empleo, como ente autónomo rector de una nueva política de pleno empleo a corto, mediano y largo plazo.
Se caracteriza la propuesta porque invoca la concurrencia de los sectores público y privado a través del fortalecimiento de sus arcas con las asignaciones establecidas y provenientes de diversas fuentes, así: un tercio de los recaudos del 4X1000, (si no se ha producido su desmonte gradual), el 1% del presupuesto nacional, el 10% de la sobretasa de la gasolina, el 10% del recaudo total del IVA y una escala del 0,5% al 5% proveniente de los salarios de los empleados públicos y privados a partir de tres salarios mínimos legales mensuales.
La iniciativa ha despertado especial interés entre los gremios económicos empresariales e incluso entre la clase trabajadora; pués encarna una redistribución equitativa y solidaria de unos rubros existentes que pueden ser orientados, sin ningún prejuicio, hacia una gran prioridad nacional: el fomento y la creación de nuevos puestos de trabajo y la generación de miles de empleos productivos, acción concordante incluso con los propósitos nacionales en materia de acondicionamiento a las nuevas exigencias del comercio global, al cual Colombia no escapa con su pretendida incursión en el T.L.C. con USA., como bien lo pudimos confrontar todos los colombianos a raíz de la reciente visita de nuestro Presidente a su homólogo en U.S.A.
Se caracteriza la propuesta porque invoca la concurrencia de los sectores público y privado a través del fortalecimiento de sus arcas con las asignaciones establecidas y provenientes de diversas fuentes, así: un tercio de los recaudos del 4X1000, (si no se ha producido su desmonte gradual), el 1% del presupuesto nacional, el 10% de la sobretasa de la gasolina, el 10% del recaudo total del IVA y una escala del 0,5% al 5% proveniente de los salarios de los empleados públicos y privados a partir de tres salarios mínimos legales mensuales.
La iniciativa ha despertado especial interés entre los gremios económicos empresariales e incluso entre la clase trabajadora; pués encarna una redistribución equitativa y solidaria de unos rubros existentes que pueden ser orientados, sin ningún prejuicio, hacia una gran prioridad nacional: el fomento y la creación de nuevos puestos de trabajo y la generación de miles de empleos productivos, acción concordante incluso con los propósitos nacionales en materia de acondicionamiento a las nuevas exigencias del comercio global, al cual Colombia no escapa con su pretendida incursión en el T.L.C. con USA., como bien lo pudimos confrontar todos los colombianos a raíz de la reciente visita de nuestro Presidente a su homólogo en U.S.A.
sábado, 23 de abril de 2011
TEMAS GREMIALES DE SUCRE
Dale Comercio, Dale…!
Por: RUBEN FERNANDEZ DEL VALLE
Administrador de Empresas – Periodista Económico y Empresarial.
Como hemos comentado en múltiples ocasiones y en diferentes escenarios, a pesar de tantos sobresaltos, sobregiros y sobrecargas, el sector comercio se mantiene, por lo menos en Sucre, liderando por su cuenta y riesgo, el desarticulado proceso de reactivación económica de nuestro precario aparato productivo regional.
Lo anterior, no obstante al exiguo aporte otorgado por el tradicional sector primario, disminuido a cuentagotas por acción de la violencia en nuestros campos y la ausencia de una política estatal de apoyo y fomento; sumados, claro está, al deterioro físico, a la prolongada laxitud de los desembolsos estatales, a los recortes de nóminas gubernamentales y paraestatales, a la ausencia de la inversión pública, a los espectaculares y publicitados negociados y a muchas otras perlas típicas del estado de recesión económica del país, que terminan golpeando duramente el clima de los negocios en el sector comercio.
Entendemos que Sucre no podía ser la excepción. Pero a pesar de todo, sorteando también todos los gajes de la actividad mercantil (caída de la demanda, baja rotación de inventarios, cargas impositivas, lenta recuperación de cartera, etc.) el comercio organizado local persiste, subsiste y se mantiene firme ante cualquier temporal. ‘’haciendo de tripas corazón’’, y constituyéndose, hoy por hoy, en la actividad económica formal más dinámica y respetable de la comarca, sin demeritar a las demás.
La valentía, el pundonor y la resistencia del comercio sucreño no son virtudes improvisadas, son el fruto de heroicas y aguerridas cruzadas de hombres y mujeres intrépidos que, lejos de la cómoda y flemática vida citadina, se dieron a la tarea de descuajar bosques, abrir caminos y surcar pantanos para dejar a las generaciones actuales la heredad de la lucha por la subsistencia; es así como hoy podemos asegurar que el comercio sucreño, aparte de cumplir su misión social fundamental, merece el reconocimiento de todos los ciudadanos; por su aguante, por su fortaleza y, especialmente por su liderazgo en el plano empresarial y económico, en medio de todas las crisis.
Por: RUBEN FERNANDEZ DEL VALLE
Administrador de Empresas – Periodista Económico y Empresarial.
Como hemos comentado en múltiples ocasiones y en diferentes escenarios, a pesar de tantos sobresaltos, sobregiros y sobrecargas, el sector comercio se mantiene, por lo menos en Sucre, liderando por su cuenta y riesgo, el desarticulado proceso de reactivación económica de nuestro precario aparato productivo regional.
Lo anterior, no obstante al exiguo aporte otorgado por el tradicional sector primario, disminuido a cuentagotas por acción de la violencia en nuestros campos y la ausencia de una política estatal de apoyo y fomento; sumados, claro está, al deterioro físico, a la prolongada laxitud de los desembolsos estatales, a los recortes de nóminas gubernamentales y paraestatales, a la ausencia de la inversión pública, a los espectaculares y publicitados negociados y a muchas otras perlas típicas del estado de recesión económica del país, que terminan golpeando duramente el clima de los negocios en el sector comercio.
Entendemos que Sucre no podía ser la excepción. Pero a pesar de todo, sorteando también todos los gajes de la actividad mercantil (caída de la demanda, baja rotación de inventarios, cargas impositivas, lenta recuperación de cartera, etc.) el comercio organizado local persiste, subsiste y se mantiene firme ante cualquier temporal. ‘’haciendo de tripas corazón’’, y constituyéndose, hoy por hoy, en la actividad económica formal más dinámica y respetable de la comarca, sin demeritar a las demás.
La valentía, el pundonor y la resistencia del comercio sucreño no son virtudes improvisadas, son el fruto de heroicas y aguerridas cruzadas de hombres y mujeres intrépidos que, lejos de la cómoda y flemática vida citadina, se dieron a la tarea de descuajar bosques, abrir caminos y surcar pantanos para dejar a las generaciones actuales la heredad de la lucha por la subsistencia; es así como hoy podemos asegurar que el comercio sucreño, aparte de cumplir su misión social fundamental, merece el reconocimiento de todos los ciudadanos; por su aguante, por su fortaleza y, especialmente por su liderazgo en el plano empresarial y económico, en medio de todas las crisis.
COLOMBIA VUELVE A LA MAR
LA ESCUELA NAVAL “ALMIRANTE PADILLA” REACTIVA FORMACIÓN PROFESIONAL DE OFICIALES MERCANTES.
El Transporte Marítimo es la fuerza vital del comercio mundial, más del 90% de la carga es transportada por barcos, los cuales han incrementado en número y tamaño, y han disparado la demanda de gente de mar, lo que ha evidenciado escases de Oficiales Mercantes profesionales, creando una oportunidad para los jóvenes del mundo que se decidan ligar su futuro a la industria marítima, es por esta razón que se debe resaltar la importancia de dar a conocer a los jóvenes colombianos esta interesante alternativa, más ahora cuando la Armada Nacional ha considerado permitir esa posibilidad en nuestro país.
Después de más de diez años de ausencia, con la incorporación de 26 jóvenes procedentes de diferentes regiones del país y un joven dominicano, se ha reactivado el programa de formación de Oficiales de Marina Mercante en la Escuela Naval de Cadetes “Almirante Padilla”, alma mater de los profesionales del mar en Colombia, hecho que obedece a una sabia decisión de los altos mandos de la Armada Nacional, para alinear acciones tendientes al fortalecimiento del poder marítimo nacional y la consolidación de la primera línea de oficiales de la reserva naval de la República de Colombia.
Al parecer se está enmendando un error histórico que ha tenido un alto costo para la Colombia marítima, si se considera que:
a)- Los Oficiales Mercantes Colombianos, quienes otrora tripularon barcos nacionales y extranjeros, dejando en alto su prestigio y profesionalismo, han perdido posicionamiento en el concierto laboral internacional;
b)- La juventud colombiana ha sido privada de la alternativa de hacerse profesionales del mar, una de las carreras más lucrativas a nivel mundial, enmarcada en parámetros internacionales establecidos por la Organización Marítima Internacional, OMI, a fin de facilitar el acceso al mercado laboral global; todo esto es posible con el apoyo y acompañamiento de la Autoridad Marítima Nacional, DIMAR, en la gestión de mediar por el reconocimiento por parte de nuestro país, de tratados, protocolos y convenios de carácter binacional, regional y/o internacional, que facilitan la empleabilidad del marino Colombiano. Ver videos siguiendo los siguientes enlaces en internet:
http://www.youtube.com/watch?v=SfW3-9697sI&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=x_G_kfcR_QQ&playnext=1&videos=6DwfZzZ1q-8&feature=mfu_in_order
http://www.youtube.com/watch?v=dvyXw4Catj4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=IX8gOS4udzs&feature=related
www.careers-at-see.org
c).- Se ha puesto en riesgo la acreditación, por parte del ICFES, a la Universidad Escuela Naval “Almirante Padilla”, del programa de pregrado Profesional en Ciencias Náuticas;
Cesó la horrible noche! Enhorabuena se ha retomado el rumbo, solo resta acompañar con celo a la Escuela Naval “Almirante Padilla” en este nuevo proceso que demanda la aplicación de las nuevas normas de formación de la OMI, en aras a la estandarización y pertinencia de la educación con el desarrollo tecnológico de la industria marítima. A las nuevas generaciones BUEN VIENTO y BUENA MAR.
Por: ROBIN FERNANDEZ DEL VALLE
Capitán de Altura de la Marina Mercante Colombiana
Piloto Práctico Marítimo - Categoría Maestro
Instructor Marítimo Autorizado - OMI.
Presidente de la Mesa Sectorial de Transporte Acuático - Colombia
El Transporte Marítimo es la fuerza vital del comercio mundial, más del 90% de la carga es transportada por barcos, los cuales han incrementado en número y tamaño, y han disparado la demanda de gente de mar, lo que ha evidenciado escases de Oficiales Mercantes profesionales, creando una oportunidad para los jóvenes del mundo que se decidan ligar su futuro a la industria marítima, es por esta razón que se debe resaltar la importancia de dar a conocer a los jóvenes colombianos esta interesante alternativa, más ahora cuando la Armada Nacional ha considerado permitir esa posibilidad en nuestro país.
Después de más de diez años de ausencia, con la incorporación de 26 jóvenes procedentes de diferentes regiones del país y un joven dominicano, se ha reactivado el programa de formación de Oficiales de Marina Mercante en la Escuela Naval de Cadetes “Almirante Padilla”, alma mater de los profesionales del mar en Colombia, hecho que obedece a una sabia decisión de los altos mandos de la Armada Nacional, para alinear acciones tendientes al fortalecimiento del poder marítimo nacional y la consolidación de la primera línea de oficiales de la reserva naval de la República de Colombia.
Al parecer se está enmendando un error histórico que ha tenido un alto costo para la Colombia marítima, si se considera que:
a)- Los Oficiales Mercantes Colombianos, quienes otrora tripularon barcos nacionales y extranjeros, dejando en alto su prestigio y profesionalismo, han perdido posicionamiento en el concierto laboral internacional;
b)- La juventud colombiana ha sido privada de la alternativa de hacerse profesionales del mar, una de las carreras más lucrativas a nivel mundial, enmarcada en parámetros internacionales establecidos por la Organización Marítima Internacional, OMI, a fin de facilitar el acceso al mercado laboral global; todo esto es posible con el apoyo y acompañamiento de la Autoridad Marítima Nacional, DIMAR, en la gestión de mediar por el reconocimiento por parte de nuestro país, de tratados, protocolos y convenios de carácter binacional, regional y/o internacional, que facilitan la empleabilidad del marino Colombiano. Ver videos siguiendo los siguientes enlaces en internet:
http://www.youtube.com/watch?v=SfW3-9697sI&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=x_G_kfcR_QQ&playnext=1&videos=6DwfZzZ1q-8&feature=mfu_in_order
http://www.youtube.com/watch?v=dvyXw4Catj4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=IX8gOS4udzs&feature=related
www.careers-at-see.org
c).- Se ha puesto en riesgo la acreditación, por parte del ICFES, a la Universidad Escuela Naval “Almirante Padilla”, del programa de pregrado Profesional en Ciencias Náuticas;
Cesó la horrible noche! Enhorabuena se ha retomado el rumbo, solo resta acompañar con celo a la Escuela Naval “Almirante Padilla” en este nuevo proceso que demanda la aplicación de las nuevas normas de formación de la OMI, en aras a la estandarización y pertinencia de la educación con el desarrollo tecnológico de la industria marítima. A las nuevas generaciones BUEN VIENTO y BUENA MAR.
jueves, 7 de abril de 2011
DEPORTES Y PRODUCTIVIDAD
EL DEPORTE: Producto Ideal de Bienestar y Productividad. RUBEN FERNANDEZ DEL VALLE Administrador de Empresas - ICL y Periodista Económico Profesional, Director del Magazine “CARIBE HOY”. Hablar de una mezcla Bienestar/Productividad en un escenario puramente deportivo podría parecer, en un momento dado algo raro y salido de tono, especialmente para la gente ducha en los temas de los clásicos, sets, torneos, rankings, scores, abiertos, matchs, campeonatos, válidas y ese sinnúmero de eventualidades “sui géneris” que sólo saben manejar a la perfección quienes a diario trajinan en las diversas disciplinas del deporte. No obstante, con la mayor modestia y el ánimo de inquietar y motivar tanto a doctos como a profanos en este tópico, queremos abordar su análisis bajo una perspectiva totalmente diferente a la del ámbito de la confrontación y la competencia deportiva. Todos sabemos que el deporte, practicado como actividad física o actividad selectivamente deportiva, constituye para la sociedad, para las personas y para las empresas una necesidad social vital más, tanto como lo es el agua y la luz. El deporte, como indicó el Barón de Coubertain, “va en busca del medio para dominarlo, de la fatiga para derrotarla y de la dificultad para vencerla” es, para toda persona, una fuente eventual de perfeccionamiento interior, no condicionada por ninguna externalidad social, laboral, ni económica; es un patrimonio de todos por igual y cuya esencia no puede ser sustituida por nada. De allí su alcance como producto ideal de bienestar y productividad, es decir, como herramienta eficaz para la prevención de enfermedades y dinamizador activo de la economía. Las personas y las empresas, en este mercado globalizado y altamente competitivo, están expuestas a un sinnúmero de factores de riesgo que afectan las relaciones interpersonales, el bienestar general, la productividad y hasta la imagen de la organización: stress, alta presión, tabaquismo, sobrepeso, alcoholismo, drogadicción, depresión y tantos otros problemas físicos como mentales, donde por supuesto, no faltará el deterioro de la salud ocupacional con su consecuente incremento en los riesgos profesionales, la accidentalidad, el ausentismo y toda clase de eventos incapacitantes y costosos que van en detrimento del bienestar personal y general y; por ende, de la productividad individual y colectiva. El despliegue de estos factores de riesgo y su inoportuna contención, constituye un cáncer para las personas, las empresas y la sociedad, estudios recientes confirman la correlación existente entre los factores de riesgo con el alto promedio anual de gastos médicos, deterioro del bienestar y disminución de productividad. El ausentismo laboral es un problema mundial, se estima que en Canadá oscila entre 5-10 días al año, en Europa entre 20-25 días. Según estudios realizados en Chile, señalan que “durante los 90´s se perdieron anualmente un promedio de 16 millones de días laborales por licencias, ésto equivale a 44 mil personas sin trabajar durante un año”. Entendiendo por aumento de la productividad un aumento de la cantidad y/o calidad de bienes y/ o de servicios producidos. Aumentar la productividad al reducirse el ausentismo, con una buena preparación física y/o deportiva influye positivamente en el desempeño personal y laboral, de acuerdo a un estudio efectuado por la NASA, donde se comprobó bajo esta premisa un incremento en la productividad total de un 12,5%. Cómo subsanar y responder entonces ante esta delicada situación?. No existe un camino más expedito y seguro diferente a la práctica del deporte y la actividad física, como productos insustituibles de bienestar y productividad para las personas, las empresas y la sociedad en general. Los factores de riesgo a los que se ve expuesta la población y los altos costos económicos que afectan el crecimiento de los países y las empresas, sólo pueden ser prevenidos con programas de Bienestar, basados en lo posible, en actividades físicas y deportivas. Si entre todos impulsamos adecuadamente al deporte, teniendo en cuenta de que se trata de un importante elemento dinamizador de la economía creativa, por ser un excelente producto de bienestar y productividad, podremos convertirlo en una fuente de crecimiento socioeconómico, de empleo, de innovación y de recreación, mientras contribuye al mismo tiempo a fomentar la inclusión social, la diversidad cultural y el desarrollo humano sostenible.
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